10月8日，由我公司承建的吉黑高速哈五项目b5标段顺利完成了东升枢纽互通bk0 693.5、ck0 925.5匝道立交桥两联连续现浇箱梁浇筑。这一举措标志着项目又一工程节点顺利完成，项目建设工作取得重大进展，并为后续施工打下了坚实基础。
东升枢纽互通ck0 925.5匝道立交桥、bk0 693.5匝道立交桥共有8联连续现浇梁，设计总方量 6799.3 m3，梁体为预应力混凝土（后张）连续箱梁构造，ck0 925.5 匝道立交桥区下部墩身较高，最高处达18.31米，最大梁宽12.75 米。支架体量大，施工工艺复杂，采用盘扣式钢管支架体系施工，对现场施工工艺及测量控制要求极高。在同类型支架体系中，具有更高的承载性能与经济性。
为确保此次浇筑工作顺利进行，项目部提前规划部署，先后多次组织召开现场施工技术、安全交底会，结合实际情况不断优化方案，明确浇筑盯控重点，做好安全技术交底，使现场管理人员和施工人员对每道工序的具体操作和施工安全做到心中有数，确保各工序、环节安全有序可控。针对支架地基处理、支架搭设、底模铺设、支架预压、侧模安装与固定、钢筋安装、预应力管道安装、混凝土浇筑等关键方面全程严格把控，落实安全管理责任制度，明确分工，责任到人。
施工过程中，项目领导班子分工协作，现场全程旁站，确保各项工序规范精细化施工，保障各项工序紧密衔接。历时33个日日夜夜，在项目部全体参建人员的共同努力下，两联现浇连续箱梁开始同时搭设支架，于6月12日开始第一次混凝土浇筑，6月25日完成最后一次混凝土浇筑，间隔13天。累计完成1627.34m3、200延长米的混凝土浇筑工作，圆满完成既定目标！